Importar um Peugeot 208: ISV, IUC e custo de legalização
Atualizado a 5 de outubro de 2026 · Revisto por Edmundo Caetano, Founder da Legaliza na Hora
Um Peugeot 208 de 2020 vindo da UE, na versão mais registada na UE (gasolina, 1.199 cm³, 74 kW (101 cv), 123 g/km WLTP), paga 237,27 € de ISV em 2026. Com a legalização e a inspeção, o total para ter a matrícula portuguesa é 826,79 €. Abaixo tem o ISV e o IUC por ano e por versão, calculados com os dados oficiais de CO₂ da Agência Europeia do Ambiente.
As versões do Peugeot 208 mais registadas na UE
Dados oficiais da Agência Europeia do Ambiente (EEA) para os carros novos registados na União Europeia. O CO₂ típico é o valor mais comum entre os carros registados; o intervalo mostra onde estão 8 em cada 10. O valor que conta para o seu ISV é o do COC do seu carro.
Com valor WLTP (em regra, 1.ª matrícula a partir de setembro de 2018)
| Motorização | CO₂ típico | Intervalo | Anos |
|---|---|---|---|
| Gasolina, 1.199 cm³, 74 kW (101 cv) | 123 g/km | 117 a 132 g/km | 2019 a 2022 |
| Gasóleo, 1.499 cm³, 75 kW (102 cv) | 108 g/km | 106 a 121 g/km | 2019 a 2022 |
| Gasolina, 1.199 cm³, 61 kW (83 cv) | 132 g/km | 130 a 133 g/km | 2019 a 2021 |
| Gasolina, 1.199 cm³, 55 kW (75 cv) | 119 g/km | 119 a 124 g/km | 2019 a 2022 |
| Gasolina, 1.199 cm³, 50 kW (68 cv) | 133 g/km | 133 a 134 g/km | 2019 a 2020 |
| Gasolina, 1.199 cm³, 81 kW (110 cv) | 133 g/km | 133 a 148 g/km | 2019 a 2020 |
Com valor NEDC (em regra, 1.ª matrícula até agosto de 2018)
| Motorização | CO₂ típico | Intervalo | Anos |
|---|---|---|---|
| Gasolina, 1.199 cm³, 60 kW (82 cv) | 104 g/km | 99 a 109 g/km | 2017 a 2018 |
| Gasóleo, 1.560 cm³, 55 kW (75 cv) | 90 g/km | 79 a 90 g/km | 2017 a 2018 |
| Gasóleo, 1.560 cm³, 73 kW (99 cv) | 79 g/km | 79 a 90 g/km | 2017 a 2018 |
| Gasolina, 1.199 cm³, 81 kW (110 cv) | 99 g/km | 99 a 104 g/km | 2017 a 2018 |
| Gasolina, 1.199 cm³, 50 kW (68 cv) | 108 g/km | 108 a 108 g/km | 2017 a 2018 |
ISV e IUC de um Peugeot 208 usado, por ano da 1.ª matrícula
Ano = ano da 1.ª matrícula. Cálculo com as tabelas de 2026 para um carro vindo de um país da UE, com DAV a 5 de outubro de 2026 e 1.ª matrícula a meio do ano indicado. Usamos o CO₂ típico de cada versão. Para o valor exato do seu carro, use o simulador de ISV com o CO₂ do COC.
Gasolina, 1.199 cm³, 74 kW (101 cv)
| Ano | CO₂ | Redução | ISV | IUC/ano |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 123 g/km WLTP | 65% | 207,61 € | 111,46 € |
| 2020 | 123 g/km WLTP | 60% | 237,27 € | 111,46 € |
| 2021 | 123 g/km WLTP | 52% | 284,72 € | 111,46 € |
| 2022 | 123 g/km WLTP | 43% | 338,10 € | 111,46 € |
Gasóleo, 1.499 cm³, 75 kW (102 cv)
| Ano | CO₂ | Redução | ISV | IUC/ano |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 108 g/km WLTP | 65% | 836,07 € | 158,29 € |
| 2020 | 108 g/km WLTP | 60% | 955,50 € | 158,29 € |
| 2021 | 108 g/km WLTP | 52% | 1.146,60 € | 158,29 € |
| 2022 | 108 g/km WLTP | 43% | 1.361,60 € | 158,29 € |
Gasolina, 1.199 cm³, 61 kW (83 cv)
| Ano | CO₂ | Redução | ISV | IUC/ano |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 132 g/km WLTP | 65% | 225,25 € | 111,46 € |
| 2020 | 132 g/km WLTP | 60% | 257,42 € | 111,46 € |
| 2021 | 132 g/km WLTP | 52% | 308,91 € | 111,46 € |
Gasóleo: os valores acima assumem partículas abaixo de 0,001 g/km no COC, o normal num carro com filtro de partículas. Se o COC indicar 0,001 g/km ou mais, o ISV sobe 500 € antes da redução por idade.
Exemplo de custo total
Peugeot 208 gasolina de 2020, vindo da Alemanha, com o CO₂ típico de 123 g/km WLTP:
| ISV, pago com a DAV | 237,27 € |
| Legalização Legaliza na Hora (homologação, DAV, taxa do IMT, livrete e envio) | 329,50 € |
| Inspeção tipo B, paga no centro de inspeção | 93,52 € |
| Total para a matrícula portuguesa | 826,79 € |
| Certificado de conformidade Peugeot, só se não vier com o carro | desde 209 € |
| IUC por ano, depois da matrícula | 111,46 € |
Caso real
Um Peugeot 208 (gasolina, 1.199 cm³) de 2019, vindo de França, recebeu matrícula portuguesa em 2026 e pagou 312,38 € de ISV, liquidado pela Autoridade Tributária. Ver outros casos reais.
O que verificar antes de comprar um Peugeot 208 no estrangeiro
- Peça o COC ao vendedor e confirme que o VIN do COC é o mesmo do livrete e do carro.
- Confirme o CO₂ e a norma (WLTP ou NEDC) no COC antes de pagar: é o que define o ISV.
- Peça o livrete original (na Alemanha, a Zulassungsbescheinigung Teil I e Teil II) e a fatura ou contrato de compra.
- Num gasóleo, confirme no COC o valor de partículas.
- Verifique o histórico de manutenção e se há recolhas (recalls) por fazer.
Se quiser, analisamos o anúncio antes de comprar: consultoria antes de comprar.
Comprar a pacote UE com COC (329,50 €) Pedir orçamento com o ISV exato
Perguntas frequentes
Quanto custa o ISV de um Peugeot 208 usado?
Na versão mais registada na UE (gasolina, 1.199 cm³, 74 kW (101 cv)), um carro de 2020 vindo da UE paga 237,27 € com as tabelas de 2026. O valor muda com o ano da 1.ª matrícula e o CO₂ do COC: veja a tabela por ano nesta página.
Quanto custa legalizar um Peugeot 208 importado?
329,50 € do pacote de legalização UE com COC com DAV, taxas indicadas, registo e envio do livrete; chapas opcionais por 35 €, mais 93,52 € da inspeção tipo B e o ISV. No exemplo de 2020 desta página, o total é 826,79 €.
Que valor de CO₂ conta para o ISV de um Peugeot 208?
O que está no certificado de conformidade (COC) do seu carro, em WLTP ou NEDC. Os valores desta página são os típicos de cada versão segundo a Agência Europeia do Ambiente; o seu pode ser diferente com jantes, caixa ou tração diferentes.
Quanto IUC paga um Peugeot 208 importado?
Na versão mais registada na UE de 2020, 111,46 € por ano. O IUC paga-se a partir da matrícula portuguesa, no mês da matrícula (até 2026; a partir de 2027 em datas fixas).
Preciso do COC do Peugeot 208?
Sim, o IMT pede o certificado de conformidade para a homologação. Se não vier com o carro, pedimo-lo à Peugeot: desde 209 €.
Fonte dos dados técnicos: Agência Europeia do Ambiente, base de dados de emissões de CO₂ dos carros novos (dados de 2017 a 2022), consultada a 5 de outubro de 2026. Cálculos com as tabelas do ISV e do IUC de 2026, pelo mesmo motor do nosso simulador.
Tem um carro para legalizar?
Envie os dados do carro. Dizemos-lhe o que falta, quanto custa e quando fica com a matrícula portuguesa.