Os sites para comprar carro na Alemanha, e como ler os anúncios
Quase todos os carros usados alemães estão à venda online. O difícil não é encontrar. É perceber o anúncio, separar o bom negócio da burla e confirmar que o carro se legaliza em Portugal.
Guarde esta página. Tem os sites que interessam, um dicionário dos termos alemães e os sinais de alerta.
Os sites onde procurar
mobile.de: o ponto de partida no mercado alemão
Fundado em 1996, apresenta-se como o maior mercado de veículos da Alemanha. Em 2025 tinha, em média, mais de 1,6 milhões de veículos anunciados, de particulares e de comerciantes. Pode mudar a língua do site e o navegador traduz os anúncios.
Bom para: ter a visão mais completa do mercado alemão e comparar preços.
AutoScout24: a pesquisa em vários países ao mesmo tempo
Nasceu em Munique em 1998 e está em 19 países, da Alemanha à Bélgica, aos Países Baixos, a França e a Itália. Diz ter mais de 2 milhões de anúncios e mais de 45.000 comerciantes parceiros.
Mostra uma avaliação do preço face ao mercado, de "Sehr guter Preis" (preço muito bom) a "Hoher Preis" (preço alto). O cálculo assume um carro em bom estado: não substitui ver o carro.
Bom para: comparar o mesmo modelo na Alemanha e nos países vizinhos.
Kleinanzeigen: os classificados, com particulares
É o antigo eBay Kleinanzeigen, que mudou de nome em 2023. É um site de classificados, onde vendem particulares e também comerciantes.
Atenção: é aqui que convém mais cuidado. Entre particulares, a garantia pode ser excluída e há menos filtros.
Os usados das próprias marcas
As marcas alemãs têm programas de usados verificados, vendidos nos concessionários: Junge Sterne (Mercedes-Benz), Premium Selection (BMW), Das WeltAuto (grupo Volkswagen) e os usados certificados da Audi. Juntam uma garantia do programa, com condições que variam.
Bom para: quem quer menos risco e aceita pagar um pouco mais.
Use os filtros a seu favor
- Filtre por país e raio. Um carro perto de uma autoestrada ou de um ponto de recolha facilita o transporte.
- Filtre por comerciante. Na Alemanha, um comerciante que vende a um consumidor não pode excluir a garantia legal de um usado.
- Procure com o COC em mente. Pergunte sempre se o carro o tem.
- Compare três ou quatro anúncios iguais. Um preço muito abaixo dos outros é o primeiro sinal de alerta.
O dicionário do anúncio alemão
| No anúncio | Quer dizer | O que fazer |
|---|---|---|
| EZ (Erstzulassung) | Data da primeira matrícula | Decide o ISV e o IVA. Confirme no Teil I |
| km, Tkm | Quilómetros, milhares de quilómetros | Compare com revisões e inspeções |
| HU, TÜV | Inspeção periódica alemã (TÜV é a entidade que a faz) | Veja o mês e o ano de validade |
| Unfallfrei | Sem danos relevantes. Riscos e pequenas mossas reparadas não contam | Peça por escrito no contrato |
| Unfallfrei laut Vorbesitzer | Sem acidentes, segundo o dono anterior | O vendedor só responde pelo tempo dele |
| Scheckheftgepflegt | Revisões nos prazos, registadas no livro | Peça o livro e as faturas |
| Serviceheft | Livro de revisões | Confirme carimbos e quilómetros |
| Vorbesitzer, Halter | Donos anteriores, detentores | Menos donos, mais fácil confirmar o historial |
| MwSt. ausweisbar | IVA alemão de 19% discriminado na fatura | Comum em carros de frota e de leasing |
| Differenzbesteuert (§25a UStG) | Regime da margem: IVA não discriminado | Normal em usados de comerciante |
| FP (Festpreis) | Preço fixo | Pouca margem para negociar |
| VB, VHB (Verhandlungsbasis) | Preço negociável | Há margem |
| NR (Nichtraucher) | Carro de não fumador | |
| GW (Garagenwagen) | Carro guardado em garagem | |
| JW (Jahreswagen) | Usado com até 12 meses de matrícula | Pode ser novo para o IVA |
| Tageszulassung | Carro novo matriculado pelo comerciante por pouco tempo | Quase sempre novo para o IVA |
| Vorführwagen | Carro de demonstração do comerciante | Veja meses e quilómetros |
| Zulassungsbescheinigung Teil I e II | Os dois documentos de matrícula | Precisa dos dois, em original |
| Ausfuhrkennzeichen | Matrícula de exportação | Para trazer o carro a conduzir |
A armadilha do IVA começa no anúncio
Um Jahreswagen, uma Tageszulassung ou um Vorführwagen podem parecer usados. Para o IVA, um carro é novo se tiver até 6 meses desde a primeira matrícula ou até 6.000 km. Basta uma das duas. Nesse caso, paga 23% de IVA em Portugal, mesmo que compre a um particular.
Se o carro for novo para o IVA, peça a fatura sem IVA alemão. Se for usado, comprado por um particular, não paga IVA em Portugal, com ou sem "MwSt. ausweisbar". Explicamos tudo em IVA de carro importado.
Os sinais de que o anúncio é burla
- Preço muito abaixo de carros iguais no mesmo país.
- O vendedor está "no estrangeiro" e o carro está noutro país, com matrícula alemã.
- Pedido de sinal ou de "custos de transporte" antes de ver o carro. O mobile.de avisa que um pedido de pagamento adiantado é quase sempre burla.
- "Conta de garantia" em nome do site. O mobile.de não tem serviço de conta-caução. Esses sites falsos desaparecem pouco depois.
- Documentos só por email. Digitalizações falsificam-se com facilidade.
- Pressa: "há outro comprador", "só hoje".
- Pagamento para uma conta noutro país ou em nome de outra pessoa.
A regra do ADAC, o automóvel clube alemão, resume tudo: nada de pagamentos adiantados, e pagamento só com a entrega do carro e dos documentos. Mais casos em como evitar burlas.
Do anúncio à matrícula portuguesa
Escolheu o carro? O passo seguinte é verificar os papéis e pagar em segurança: veja comprar carro na Alemanha. Depois, trazê-lo: veja transporte da Alemanha para Portugal.
A legalização em Portugal custa 329,50 € com IVA, com DAV, taxa do IMT, registo e envio do livrete; chapas opcionais por 35 € com acessórios e envio. Verificamos os documentos para escolher a via de homologação aplicável.
Prefere comprar a um concessionário oficial e não tratar de nada? A Caetano Trust, do Caetano Group, faz importação de concessionários oficiais europeus.
Perguntas frequentes
Qual é o melhor site para comprar carro na Alemanha?
Depende do que procura. O mobile.de tem mais de 1,6 milhões de veículos anunciados. O AutoScout24 deixa comparar vários países. O Kleinanzeigen é um site de classificados, onde também vendem particulares. Os programas das marcas têm menos risco. Use mais do que um para comparar preços.
O mobile.de tem versão em português?
Pode mudar a língua do site e o navegador traduz os anúncios. Os termos dos documentos alemães convém conhecê-los: estão no dicionário acima.
É seguro comprar no mobile.de ou no AutoScout24?
Os sites são sérios, mas há anúncios falsos em todos. Nunca pague antes de ver o carro e os documentos originais.
"Unfallfrei" garante que o carro nunca bateu?
Não. Quer dizer sem danos relevantes: pequenos riscos e mossas reparadas não contam. Peça que fique escrito no contrato.
Posso comprar um carro de leilão na Alemanha?
Há leilões só para profissionais: a BCA, por exemplo, só aceita comerciantes do setor automóvel nos leilões normais. Antes de licitar noutro, confirme se aceita particulares e se entrega o Teil I, o Teil II e o COC.
Podem analisar um anúncio antes de eu comprar?
Sim. Envie-nos o link. Dizemos o ISV, o custo total e se os papéis permitem legalizar o carro.
Encontrou o carro? Envie-nos o link
Fazemos as contas do ISV e da legalização e dizemos-lhe o que confirmar com o vendedor. Antes de pagar.