IVA de um carro importado: novo ou usado

Atualizado a 5 de outubro de 2026 · Revisto por Edmundo Caetano, Founder da Legaliza na Hora

A regra dos 6 meses e dos 6.000 km, com exemplos. E o que verificar na fatura antes de pagar.

A regra: novo ou usado

Para o IVA, o que conta não é o carro ter sido usado. Conta o tempo desde a primeira matrícula e os quilómetros. Um carro vindo de outro país da UE é considerado novo se cumprir uma destas condições:

• Até 6 meses desde a primeira matrícula, ou
• Até 6.000 km percorridos.

Basta uma. Só é usado para efeitos de IVA quando tem mais de 6 meses e mais de 6.000 km.

Exemplos práticos

Os carros B e C são os que mais surpreendem. Um carro com muitos quilómetros mas poucos meses é novo para o IVA. Um carro com quase um ano mas poucos quilómetros também.

Comprou a um particular ou a um profissional?

Esta tabela aplica-se a quem compra como particular.

Um dos erros mais caros é pagar IVA alemão ou francês num carro que é novo para efeitos de IVA, e depois ter de pagar IVA outra vez em Portugal. Se o carro tiver até 6 meses ou até 6.000 km, fale connosco antes de pagar a fatura.

O que verificar na fatura

• Data da primeira matrícula e quilómetros no momento da venda.
• Se tem IVA do país de origem, ou se indica que é uma venda sem IVA.
• O seu nome e o NIF, ou os dados da empresa, se a compra for em nome dela.
• O número de quadro (VIN).

Elétricos recentes: atenção redobrada

Um elétrico recente pode ser novo para efeitos de IVA. Mesmo sem ISV, um elétrico com até 6 meses ou até 6.000 km paga IVA em Portugal. Faça as contas antes de comprar. Veja carros elétricos e híbridos.

Carros de fora da União Europeia

Um carro da Suíça, do Reino Unido, dos Emirados ou de outro país fora da UE é importado. Na importação há, em regra, direitos aduaneiros e IVA, além do ISV na legalização. O valor dos direitos depende da origem do carro e da documentação que a prova.

Quem transfere a residência para Portugal pode ficar isento destes impostos, se reunir os requisitos da isenção por mudança de residência. Veja emigrantes e isenção e os guias de Suíça, Reino Unido e Emirados.

Como o IVA entra no processo de legalização

Quando o carro é novo para efeitos de IVA, o imposto é tratado em Portugal antes da matrícula. Não é um passo à parte que tenha de resolver sozinho: verificamos a data da primeira matrícula e os quilómetros logo na fase dos documentos e dizemos-lhe, antes de avançar, se há IVA a pagar e porquê.

Por isso podemos pedir-lhe uma fotografia do conta-quilómetros ou um documento com os quilómetros no momento da compra, além da fatura. Com estes dados, o custo total fica claro desde o início do processo.

Carros em nome de empresa

Uma empresa que compra um carro noutro país da UE tem regras próprias de IVA nas aquisições intracomunitárias, e a fatura deve indicar os dados fiscais da empresa. O enquadramento depende da atividade e do tipo de viatura. Analisamos a fatura antes da compra. Veja carros em nome de empresa.

IVA e ISV não são a mesma coisa

O ISV paga-se, em regra, nos carros importados com motor de combustão, novos ou usados. O IVA tem regras distintas do ISV: depende de o veículo ser novo ou usado, da origem, do comprador e do regime da operação. Aquisições intracomunitárias por empresas podem estar sujeitas a IVA em Portugal, mesmo num carro usado; a importação de fora da UE também tem regras próprias. Veja como se calcula o ISV e quanto custa legalizar um carro.

Perguntas frequentes

Guias relacionados

• Como legalizar um carro importado
• Documentos necessários
• Quanto tempo demora
• Quanto custa
• Como se calcula o ISV
• IVA: carro novo ou usado
• Homologação e certificado de conformidade
• Inspeção tipo B
• DAV: declaração aduaneira de veículo
• Depois da matrícula: chapas, registo e livrete
• Carros elétricos e híbridos
• Carros em nome de empresa
• Motas importadas
• Emigrantes e isenção de ISV
• Erros que atrasam a legalização
• Como importar um carro
• Quanto custa importar um carro
• Melhor país para importar
• Importar um carro elétrico
• Trazer o carro para Portugal
• Carro estrangeiro em Portugal
• Importar de fora da UE
• Legalizar sozinho ou com despachante
• IUC de um carro importado
• Circular com matrícula estrangeira
• Isenção de ISV por mudança de residência
• Chapas de matrícula
• Comprar um carro na Alemanha
• Verificar o histórico pelo VIN
• Evitar burlas na compra
• Carros de leilão
• Autocaravanas
• Carros clássicos

Carro novo: importar um carro novo da Alemanha compensa? (contas com preços oficiais) · Renault 5 E-Tech.