Como importar um carro para Portugal

Atualizado a 5 de outubro de 2026 · Revisto por Edmundo Caetano, Founder da Legaliza na Hora

Do anúncio no estrangeiro à matrícula portuguesa, pela ordem certa.

Resposta curtaEscolha o carro, confirme os documentos e calcule os impostos antes de pagar. Depois traga-o com matrícula e seguro válidos ou por transporte com os documentos necessários. Em regra, apresente a DAV até 20 dias úteis após a entrada em Portugal; o ISV tem prazo próprio de pagamento, contado da notificação da liquidação. Seguem-se a matrícula, o registo e o livrete.

Importar tem duas metades

A primeira metade é a compra no estrangeiro: escolher o carro, verificar os documentos e pagar. A segunda é a legalização em Portugal: homologação, inspeção, alfândega e matrícula.

Os erros mais caros acontecem na primeira metade. Depois de pagar, já não há volta: se faltar um documento ou se o ISV for mais alto do que esperava, o problema é seu. Por isso este guia segue a ordem real, do anúncio à matrícula. Para a segunda metade em detalhe, veja como legalizar um carro importado.

Os passos, pela ordem certa

Escolha o carro e o país. A oferta, os documentos e o transporte mudam de país para país. Veja qual é o melhor país para importar.
Peça os dados ao vendedor antes de pagar. Fotografias do documento de matrícula, o número de quadro (VIN), a data da primeira matrícula, os quilómetros, a cilindrada, o combustível e as emissões de CO2.
Calcule o ISV e confirme o IVA. Com esses dados, calculamos o ISV. Se o carro vier de outro país da UE com até 6 meses ou até 6.000 km, paga também IVA em Portugal.
Confirme a homologação. Pergunte pelo certificado de conformidade (COC). Se não existir, saiba quanto custa e quanto demora a pedi-lo ao fabricante.
Pague e receba os documentos. Fatura ou contrato com o VIN e o seu nome, e todas as partes do documento de matrícula.
Traga o carro. A conduzir, com matrícula de exportação ou temporária e seguro, ou de camião, com CMR.
Legalize. Homologação, Modelo 9, inspeção tipo B, DAV e ISV, matrícula portuguesa, originais no IMT e registo.

O que verificar antes de pagar

O nome no documento de matrícula é o do vendedor, ou o vendedor prova que pode vender o carro.
O VIN da fatura, do documento de matrícula e do próprio carro é o mesmo.
O carro não tem penhoras nem ónus. Em França, por exemplo, existe o certificat de situation administrative, que o confirma.
A versão do carro corresponde ao COC: motor, caixa e jantes.
O historial de quilómetros e de revisões faz sentido.
As alterações ao carro (engate, suspensão, jantes) constam dos documentos. Se não constarem, podem travar a inspeção tipo B.

Envie-nos estes dados antes de fechar o negócio. Dizemos-lhe o que falta e quanto vai pagar em Portugal, para decidir com a conta toda à frente.

Particular ou vendedor profissional

Comprar a um particular pode sair mais barato, mas pede mais cuidado com os documentos e com a prova de compra. Exija um contrato de compra e venda com o VIN, a data e a identificação das duas partes. Um vendedor profissional emite fatura e pode ajudar a tratar da matrícula de exportação.

Atenção ao IVA num carro recente. Se vier de outro país da UE e for novo para efeitos de IVA, ou seja, com até 6 meses ou até 6.000 km, o IVA é pago em Portugal. Fale connosco antes de pagar, para não pagar IVA duas vezes. Veja IVA de carros importados.

Trazer o carro até Portugal

Há duas formas. A conduzir, o carro precisa de matrícula de exportação ou temporária do país de origem, com seguro. De camião, a transportadora entrega a CMR, a guia do transporte, que serve de prova da data de entrada em Portugal. Essa data conta para o prazo da DAV. Explicamos as duas opções em como trazer o carro para Portugal.

A legalização em Portugal

Com o carro cá, começa a contar o prazo: a DAV tem de ser apresentada até 20 dias úteis depois da entrada. As fases são estas:

Fase	O que acontece	Meta interna
Documentos	Livrete estrangeiro, cartão de cidadão, fatura e CMR, se veio de camião	quando nos enviar
Homologação	Pedido ao IMT com o COC	conforme a entidade e o enquadramento
Modelo 9 e minutas	Procurações e requerimento, assinados por si	quando assinar
Inspeção tipo B	Num centro de inspeção	conforme a vaga no centro
DAV, ISV e matrícula	Apresentados por despachante oficial	no mesmo dia, com tudo pronto
Registo e livrete	Conservatória, livrete enviado para a sua morada	conforme a entidade e o enquadramento

Cada fase depende dos documentos e das entidades responsáveis. Dependem também do IMT, do centro de inspeção e da conservatória. Quando o processo abre, recebe acesso à app e vê cada fase, os documentos e a previsão da matrícula.

Quanto custa importar

O custo total junta o preço do carro, o transporte, o ISV, o IVA quando se aplica e a legalização. A nossa legalização custa 329,50 € num carro da UE e 826 € num carro de fora da UE, preço final com IVA incluído, já com a taxa do IMT, o registo e o livrete. A inspeção tipo B custa 93,52 € e é paga no centro de inspeção. Veja a conta completa em quanto custa importar um carro.

Casos especiais

Vai mudar a residência para Portugal: pode legalizar o carro com isenção de ISV, se cumprir os requisitos.
Carro de fora da União Europeia: direitos aduaneiros e IVA na importação.
Carro elétrico: não paga ISV, mas há pontos a verificar.
Carro em nome de empresa: documentos da sociedade e do gerente.
Mota: os mesmos passos, com regras próprias de ISV.

Esteja onde estiver

Não precisa de vir a Lisboa. Recebemos os documentos por fotografia ou PDF, por WhatsApp ou email, faz a inspeção tipo B num centro perto de si e nós tratamos do resto. Veja legalização em todo o país.

Perguntas frequentes

Quanto tempo tenho para legalizar depois de o carro chegar?

A DAV tem de ser apresentada até 20 dias úteis depois de o carro entrar em Portugal. Fale connosco logo que o carro chegue, ou antes.

Posso importar um carro sozinho?

Pode comprar e trazer o carro sozinho. A legalização passa pelo IMT, por um centro de inspeção, pela Autoridade Tributária e pela conservatória. Veja o que muda em legalizar sozinho ou com despachante.

Tenho de ir buscar o carro ao estrangeiro?

Não. O carro pode vir de camião. Nesse caso, guarde a CMR, que serve de prova da data de entrada em Portugal.

Quando devo calcular o ISV?

Antes de pagar o carro. O ISV depende da cilindrada, das emissões e da idade, e é o custo que mais varia. Envie-nos os dados e calculamos.

E se o carro não tiver certificado de conformidade?

O COC pede-se ao fabricante ou ao representante da marca. O preço e o prazo dependem da marca. Sem homologação europeia, pode ser precisa homologação individual.

Tenho de ir a Lisboa para importar o carro?

Não. Tratamos de tudo à distância e só a inspeção tipo B exige levar o carro a um centro de inspeção, que pode ser perto de si.

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Tem um carro para legalizar?

Envie os dados do carro. Dizemos-lhe o que falta, quanto custa e quando fica com a matrícula portuguesa.

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