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Legalizar uma mota importada

Atualizado a 5 de outubro de 2026 · Revisto por Edmundo Caetano, Founder da Legaliza na Hora

Inspeção no próprio IMT, sem custo. Tratamos da documentação e dos pedidos de legalização, com acompanhamento à distância.

Resposta curtaA legalização passa pela documentação, homologação, inspeção no próprio IMT, DAV e ISV, matrícula e registo. A inspeção da mota não tem custo. O serviço de legalização, os impostos e eventuais taxas são custos distintos, confirmados no orçamento.

Mota ou carro: o que muda

PontoCarroMota
ProcessoDocumentos, homologação, inspeção, DAV, matrícula e registoDocumentos e pedidos próprios do motociclo
HomologaçãoCom o COCCom o COC do motociclo
InspeçãoInspeção B para atribuição da matrícula portuguesaNo próprio IMT, sem custo de inspeção
ISVCilindrada e emissõesTabela própria, com base na cilindrada
Serviço de legalização329,50 € com IVA, para carro da União Europeia com COCOrçamento específico para a mota

Chegou a conduzir ou de camião

São os dois cenários que tratamos em motociclos.

  • A conduzir. Indique-nos a data em que entrou em Portugal e quem conduziu. Essa data conta para o prazo da DAV.
  • De camião ou carrinha de transporte. Guarde a CMR, a guia do transporte. Indica a data de entrada.

Em ambos, numa mota vinda de outro país da UE, a DAV tem de ser apresentada até 20 dias úteis depois da entrada em Portugal.

Documentos

DocumentoPara quê
Documento de matrícula estrangeiro (todas as partes)Identifica a mota e o dono anterior
Cartão de cidadão ou título de residência, com NIFIdentifica o novo proprietário
Fatura ou contrato de compra e vendaProva a compra, com o VIN
Certificado de conformidade (COC)Homologação no IMT
CMR, se veio de camiãoIndica a data de entrada

Se a mota for de uma empresa, junte a certidão permanente, o NIPC e a identificação do gerente. Veja veículos em nome de empresa.

Os passos

  1. Documentos. Por fotografia ou PDF, por WhatsApp ou email.
  2. Homologação. Pedido ao IMT com o COC do motociclo.
  3. Modelo 9 e minutas. Preparamos, assina. O reconhecimento de assinatura é oferta.
  4. Inspeção no próprio IMT. Sem custo de inspeção. Indicamos o serviço do IMT competente para o seu caso.
  5. DAV. Apresentada por despachante oficial.
  6. ISV. Pago com a DAV.
  7. Matrícula. Atribuída. Se contratar a chapa de matrícula, tratamos do envio para a sua morada.
  8. Originais, IMT e registo. O livrete chega à sua morada. Veja depois da matrícula.

O ISV de motociclos

O ISV de motociclos segue uma tabela própria, diferente da dos ligeiros de passageiros, com base na cilindrada. Calculamos o valor com os dados do documento de matrícula antes de avançar, para saber o total antes de pagar qualquer coisa.

Para calcular, precisamos de:

  • Data da primeira matrícula.
  • Cilindrada (cm³).
  • Tipo de motor e combustível.

Nas motas elétricas, o regime é outro. Envie-nos os documentos e dizemos-lhe o regime.

O COC numa mota

As motas com homologação europeia têm certificado de conformidade, como os carros. É ele que permite pedir a homologação ao IMT. Sem COC, analisamos primeiro os documentos e a via de homologação aplicável. Se for necessário obter o COC, confirmamos o preço e o prazo antes de encomendar. Motas de fora da UE, sem homologação europeia, podem precisar de homologação individual, com mais etapas. Veja homologação.

Alterações

Escapes, guiadores, piscas e espelhos trocados são comuns em motas usadas. Tudo o que não corresponda ao COC pode impedir a aprovação na inspeção do IMT. Antes da inspeção, reponha as peças de origem ou fale connosco.

IVA

A regra é a mesma dos carros. Uma mota vinda da UE com até 6 meses desde a primeira matrícula ou até 6.000 km é nova para efeitos de IVA e o IVA é pago em Portugal. Vinda de fora da UE, paga direitos aduaneiros e IVA, conforme o caso. Veja IVA de veículos importados.

Quanto custa

A inspeção da mota no próprio IMT é gratuita. O preço do serviço de legalização depende do veículo e da documentação e é confirmado por orçamento. Indicamos o que inclui, eventuais taxas e os impostos e custos externos aplicáveis antes de contratar.

Exemplo

Por exemplo, quem vive em Faro, compra uma mota usada em Espanha e vem a conduzi-la. Envia-nos os documentos no dia em que chega e diz-nos a data de entrada. Pedimos a homologação com o COC. Apresenta a mota à inspeção no próprio IMT, sem custo de inspeção. Com a homologação feita, a inspeção aprovada e os documentos completos, tratamos da DAV e dos pedidos seguintes; a matrícula depende também da liquidação e do pagamento do ISV, quando aplicável. Veja veículos de Espanha.

Perguntas frequentes

Legalizar uma mota é diferente de legalizar um carro?

Sim. A mota tem uma tabela própria de ISV e a inspeção é feita no próprio IMT, sem custo. Não faz a inspeção B para atribuição da matrícula portuguesa dos carros.

As motas importadas fazem inspeção B? Quanto custa a inspeção?

Não. A inspeção é feita no próprio IMT e não tem custo. O serviço de legalização, os impostos e eventuais taxas do processo são custos distintos.

Quanto custa legalizar uma mota?

O serviço de legalização é confirmado por orçamento. A inspeção no próprio IMT é gratuita. O ISV e eventuais taxas ou custos externos são indicados em separado.

A mota veio a conduzir. Preciso de algum documento de transporte?

Não precisa de CMR. Indique-nos a data de entrada em Portugal e quem conduziu.

A mota precisa de COC?

Envie-nos os documentos técnicos que tiver. Confirmamos a via de homologação aplicável antes de pedir um COC. Se for necessário obtê-lo, confirmamos o preço e o prazo.

Tenho escape não original. É problema?

Pode ser. As alterações têm de estar documentadas e ser avaliadas para a inspeção no IMT. Envie-nos os detalhes antes de avançar.

Qual é o prazo para legalizar a mota?

Numa mota vinda de outro país da UE, a DAV tem de ser apresentada até 20 dias úteis depois de a mota entrar em Portugal.

Guias relacionados

Serviço relacionado: Legalização de mota importada na loja.

Como tratamos da sua mota

Cada fase com o seu prazo. Acompanha tudo na app, sem ter de ligar a perguntar.

  1. 01Envie-nos os documentos

    Certificado de matrícula estrangeiro, documento da compra, identificação e documentação técnica disponível.

  2. 02Confirmamos a homologação

    Analisamos os documentos e indicamos a via aplicável à sua mota.

  3. 03Inspeção no próprio IMT, sem custo

    A mota é apresentada no serviço do IMT competente. Não faz inspeção B para atribuição da matrícula portuguesa num centro de inspeção.

  4. 04Tratamos da DAV

    Preparamos e submetemos a declaração. O ISV, quando devido, é pago diretamente ao Estado.

  5. 05Matrícula e registo

    Tratamos dos pedidos necessários para a matrícula portuguesa e para o registo.

  6. 06Acompanhe cada fase

    Consulta o estado do processo no computador ou no telemóvel. O serviço de legalização e eventuais taxas são confirmados no orçamento.

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Porque pode confiar em nós

Uma marca portuguesa, com loja no Parque das Nações, em Lisboa, a legalizar carros para todo o país.

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