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Solicitar matriculación

Cuánto cuesta matricular un coche en Portugal

Precios finales y cada tasa a la vista. Conoces el total antes de empezar.

Respuesta cortaLegalizar un coche procedente de la UE cuesta 329,50 €, precio final con IVA incluido, que se paga al hacer el pedido. Incluye nuestros honorarios, la DAV presentada por un despachante oficial, la tasa del IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes, la autoridad de tráfico portuguesa) por la emisión del livrete (el permiso de circulación portugués), el registro inicial de propiedad, dos placas de matrícula y el envío del livrete a tu casa. Aparte se pagan el ISV (imposto sobre veículos, el impuesto de matriculación), que depende del coche y que calculamos antes de empezar, y la inspeção tipo B (inspección técnica de matriculación), que se paga en el centro de inspección. Con la exención por cambio de residencia, el precio final es de 596 €. Para un coche de fuera de la UE es de 826 €, con el despacho de aduanas incluido.

Legalización normal

ConceptoImporteCuándo se paga
Legalización (precio final, IVA incluido)329,50 €Al hacer el pedido
ISVSegún el cocheCon la DAV, antes de la matrícula
Inspección tipo BSegún el centroEn el centro de inspección
Reconocimiento de firmaGratisSin coste

Con exención por cambio de residencia

ConceptoImporteCuándo se paga
Con exención (precio final, incluye la solicitud de exención)596 €Al hacer el pedido
ISVExento, si cumples los requisitosSin coste
Inspección tipo BSegún el centroEn el centro de inspección

El precio con exención es más alto porque el expediente incluye la prueba de residencia y la solicitud de exención. Consulta mudarse a Portugal y exención de ISV.

Coche de fuera de la UE

ConceptoImporteCuándo se paga
De fuera de la UE (precio final, despacho de aduanas incluido)826 €Al hacer el pedido
ISVSegún el cocheCon la DAV, antes de la matrícula
IVA de importación y derechos de aduanaSobre el valor del cocheEn el despacho de aduanas
Inspección tipo BSegún el centroEn el centro de inspección

El paquete incluye nuestros honorarios, la DAV, la tasa del IMT aplicable y el registro inicial de propiedad. Las dos placas físicas son opcionales: 35 €. El cliente paga el ISV directamente a la Autoridad Tributaria; inspección, COC que falte y transporte van aparte. El livrete se expide posteriormente.

Las cuentas, sumadas

SituaciónPrecio finalA sumar
Legalización normal329,50 €ISV e inspección tipo B
100% eléctrico, usado de la UE329,50 €Inspección tipo B. Sin ISV
Exención por cambio de residencia596 €Inspección tipo B
Coche de fuera de la UE826 €ISV, IVA de importación, derechos de aduana e inspección tipo B

El paquete incluye nuestros honorarios, la DAV, la tasa del IMT aplicable y el registro inicial de propiedad. Las dos placas físicas son opcionales: 35 €. El cliente paga el ISV directamente a la Autoridad Tributaria; inspección, COC que falte y transporte van aparte. El livrete se expide posteriormente.

Qué incluye el precio

  • Revisión de los documentos y cálculo del ISV antes de seguir adelante.
  • Solicitud de homologación al IMT.
  • Modelo 9 (solicitud de matrícula), poderes y solicitudes, listos para firmar.
  • DAV (declaração aduaneira de veículo, la declaración aduanera del vehículo) presentada por un despachante oficial (agente de aduanas oficial).
  • Solicitud de matrícula y envío de la DAV.
  • Tasa del IMT por la emisión del livrete (DUA) y registro inicial de propiedad.
  • El paquete incluye nuestros honorarios, la DAV, la tasa del IMT aplicable y el registro inicial de propiedad. Las dos placas físicas son opcionales: 35 €. El cliente paga el ISV directamente a la Autoridad Tributaria; inspección, COC que falte y transporte van aparte. El livrete se expide posteriormente.
  • Entrega de los originales en el IMT y solicitud del registro.
  • Consulta la fase actual, el siguiente paso y el estado del pago desde el ordenador o el móvil. Envía los documentos por WhatsApp o email.

Cuándo pagas cada cosa

  1. Al hacer el pedido. El precio final: 329,50 € (596 € con exención, 826 € de fuera de la UE). Se abre el expediente y recibes el acceso a la app.
  2. En la inspección tipo B. Se paga directamente en el centro de inspección.
  3. Con la DAV. El ISV, cuando corresponde. La matrícula solo se asigna con el impuesto pagado.
  4. El paquete incluye nuestros honorarios, la DAV, la tasa del IMT aplicable y el registro inicial de propiedad. Las dos placas físicas son opcionales: 35 €. El cliente paga el ISV directamente a la Autoridad Tributaria; inspección, COC que falte y transporte van aparte. El livrete se expide posteriormente.

El ISV, el coste que más varía

El ISV es un impuesto del Estado portugués. No está incluido en el precio de la legalización. En un turismo, depende de la cilindrada, de las emisiones de CO2, del combustible y, en los usados procedentes de la UE, de la antigüedad del coche, que da derecho a una reducción. Los coches 100% eléctricos no pagan. Los híbridos enchufables pueden tener reducción.

Calculamos el ISV antes de seguir adelante. Para ello necesitamos la fecha de primera matriculación, la cilindrada, el combustible y las emisiones de CO2 con su norma (NEDC o WLTP). Consulta cómo se calcula el ISV.

El IVA, en dos casos

Un coche usado procedente de la UE, con más de 6 meses y más de 6.000 km, no paga IVA en Portugal. Con hasta 6 meses o hasta 6.000 km, se considera nuevo a efectos de IVA y el IVA se paga en Portugal (23% en Portugal continental). Un coche de fuera de la UE paga derechos de aduana e IVA, según el caso. Consulta el IVA de los coches importados.

Cuánto cuesta importar un coche, en total

El coste de importar no es solo la legalización. Suma:

  • El precio del coche en el país de origen.
  • El transporte: conduciendo o en camión.
  • El ISV y, si corresponde, el IVA.
  • El precio final de la legalización de esta página.
  • El seguro.

Antes de comprar, compara el total con el precio del mismo coche en Portugal. Consulta las guías por país en importar un coche.

Ejemplos

  • Coche diésel, usado, de Alemania. 329,50 € al hacer el pedido, la inspección tipo B en el centro y el ISV con reducción por antigüedad. Total: 329,50 € + ISV + inspección tipo B.
  • Eléctrico usado de Francia. 329,50 € al hacer el pedido, la inspección tipo B y sin ISV. Total: 329,50 €, más la inspección.
  • Mudanza desde Suiza con exención. 596 € al hacer el pedido, la inspección tipo B y sin ISV si cumples los requisitos. Total: 596 €, más la inspección.
  • Moto usada de España. El mismo precio de legalización que un coche. El ISV sigue la tabla de motocicletas. Consulta motos importadas.

Sin sorpresas

Consulta la fase actual, el siguiente paso y el estado del pago desde el ordenador o el móvil. Envía los documentos por WhatsApp o email.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto pago al hacer el pedido?

El precio final de la legalización: 329,50 € para un coche procedente de la UE, 596 € con la exención por cambio de residencia y 826 € para un coche de fuera de la UE. Todos con IVA incluido.

¿El ISV está incluido en el precio?

No. El ISV es un impuesto del Estado portugués y depende del coche. Calculamos el importe antes de seguir adelante.

¿Pago alguna tasa después de la matrícula?

No. La tasa del IMT por la emisión del livrete, el livrete portugués (DUA) y el registro inicial de propiedad están incluidos en el precio final.

¿La inspección tipo B está incluida?

No. Se paga directamente en el centro de inspección.

¿Hay costes ocultos?

No. Te decimos el total antes de empezar: el precio final de la legalización, el ISV y la inspección tipo B. Si falta el COC, te indicamos el precio de la marca antes de pedirlo.

¿Cuánto cuesta el certificado de conformidad?

Depende de la marca. En la página del certificado de conformidad mostramos el precio de cada marca.

¿Sale más barato legalizar un coche eléctrico?

Por regla general, sí, porque no paga ISV. El precio final de la legalización es el mismo: 329,50 € para un coche procedente de la UE.

¿El reconocimiento de firma se paga aparte?

No. Es gratuito.

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Envíanos los datos del coche. Te decimos qué falta, cuánto cuesta y cuándo tendrás la matrícula portuguesa.

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