Importar e legalizar um carro da Noruega

Atualizado a 5 de outubro de 2026 · Revisto por Edmundo Caetano, Founder da Legaliza na Hora

A Noruega está no Espaço Económico Europeu, mas fora da União Europeia e da união aduaneira. Para um carro, isso faz toda a diferença.

O documento de matrícula norueguês

O documento de matrícula na Noruega chama-se vognkort. É com ele que identificamos o carro, o titular e os dados técnicos. Envie-nos todas as partes que tiver, frente e verso, em fotografia legível.

A estes junta-se a fatura ou o contrato de compra, com o número de quadro (VIN), e o comprovativo de que o carro saiu da Noruega pela alfândega de lá. Sem a exportação norueguesa documentada, a entrada na UE complica-se.

Noruega: fora da UE para efeitos aduaneiros

Um erro frequente é pensar que, por ser um país europeu e do Espaço Económico Europeu, o carro circula como se viesse da Alemanha. Não circula. A Noruega não pertence à união aduaneira da UE, por isso:

• Há desalfandegamento. O carro tem de ser declarado à alfândega quando entra na UE. Como despachante oficial, tratamos dessa declaração.
• Paga IVA na importação, mesmo que seja usado e comprado a um particular. Em Portugal continental a taxa é de 23%, calculada sobre o valor do carro acrescido, em regra, do transporte até à entrada na UE e dos direitos, se os houver.
• Direitos aduaneiros, conforme a origem. O acordo do Espaço Económico Europeu pode afastar os direitos para carros com origem preferencial, comprovada nos termos do acordo. Depende de onde o carro foi fabricado e da prova de origem. Verificamos caso a caso.
• Paga ISV, liquidado na DAV, salvo se for elétrico 100% ou houver isenção.

Na prática, um carro comprado na Noruega por um residente em Portugal fica, em regra, mais caro do que um equivalente comprado na UE. Faça as contas antes de pagar ao vendedor.

Onde é feito o desalfandegamento

Vindo por estrada, o carro entra na UE muito longe de Portugal. Há duas hipóteses: ou é desalfandegado no primeiro país da UE onde entra, ou segue em regime de trânsito aduaneiro até Portugal e é desalfandegado cá. A escolha muda onde se paga o IVA e que documentos ficam no processo. Fale connosco antes de o carro sair da Noruega.

Como trazer o carro da Noruega

Pela distância, o transporte em camião, com CMR, é uma opção comum. Guarde a CMR e os documentos da alfândega. Se preferir vir a conduzir, o carro precisa de uma matrícula válida para circular e de seguro para toda a viagem. Confirme as condições com as autoridades norueguesas antes de partir.

Certificado de conformidade e homologação

Muitos carros vendidos na Noruega são de especificação europeia, e nesse caso o fabricante pode emitir o certificado de conformidade (COC). Com o COC, pedimos a homologação ao IMT. Se o carro não tiver COC, tratamos do pedido ao fabricante. Se o fabricante não o puder emitir, o caminho é a homologação individual. Saiba mais no guia do certificado de conformidade e na homologação.

Elétricos vindos da Noruega

A Noruega tem muita oferta de carros elétricos usados. Em Portugal, um elétrico 100% não paga ISV. Isso não apaga o IVA nem, conforme a origem, os direitos aduaneiros na importação. Veja o guia de elétricos importados.

Vem viver para Portugal

Quem transfere a residência da Noruega para Portugal pode legalizar o carro com isenção por mudança de residência. Os documentos são:

• Cartão de cidadão ou título de residência.
• Certificado de residência, oficial ou consular, com as datas.
• Um documento da vida quotidiana dos últimos 6 meses.
• Prova de propriedade do carro há pelo menos 6 meses antes da mudança de residência. Se houver crédito ou locação, junte o contrato e os documentos de titularidade; o financiamento não exclui automaticamente a isenção.
• O vognkort.
• O COC, se tiver.

Vindo de fora da UE, a isenção pode abranger também os impostos da importação, mas as condições, incluindo o tempo de residência fora, são verificadas caso a caso. Analisamos os seus documentos antes de avançar. Mais detalhes em emigrantes e mudança de residência.

Custos

Transporte não incluído. Para ver o ISV e as outras parcelas em conjunto, leia quanto custa importar um carro.

Passo a passo

1. Documentos. Vognkort, fatura, comprovativo de exportação, cartão de cidadão e CMR se veio de camião.
2. Alfândega. Declaração de importação, com IVA e, conforme o caso, direitos.
3. Homologação no IMT, com o COC.
4. Modelo 9 e procurações assinados.
5. Inspeção tipo B num centro de inspeção.
6. DAV e ISV.
7. Matrícula portuguesa e chapas enviadas para sua casa. Depois, registo e livrete, também em casa.

Para o quadro geral de quem compra fora da União Europeia, veja importar um carro de fora da UE.

Perguntas frequentes

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